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YFZ450R
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PVP Unidad Base
9650 €

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YFZ450R

Descripción

Diseño del motor de precisión

Los motores de 4 tiempos de los ATV Yamaha están diseñados para ofrecer niveles de par elevados en regímenes de motor medios y bajos. El resultado es una mayor tracción en todo tipo de terrenos.

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Inyección de combustible electrónica

El YFZ450R emplea la inyección de combustible para suministrar el combustible con total precisión. Con un cuerpo Mikuni® de 42 mm y un inyector de 12 orificios, el sistema proporciona una atomización excepcional del combustible para obtener la máxima potencia. El sistema también incluye ISC (Idle Speed Control) para que el arranque y el calentamiento sea siempre fácil y fiable.

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Ingeniería del chasis híbrida

Los ATV deportivos de Yamaha utilizan acero y aluminio en su chasis. Estos chasis y basculantes híbridos combinan la máxima resistencia con el peso más bajo en su clase.

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Transmisión sencilla

El YFZ450R incluye un cambio de 5 velocidades. La selección de las marchas se utiliza con el sistema probado de embrague manual y pedal, que permite un cambio suave entre las relaciones de marcha. La palanca de aceleración requiere un esfuerzo mínimo, por lo que su uso resulta muy cómodo.

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Suspensión ajustable de gran recorrido

Gracias a la suspensión de largo recorrido, las ruedas se mantienen más tiempo en contacto con el suelo, incluso en terrenos irregulares. La suspensión delantera independiente permite que el movimiento de cada una de las ruedas delanteras no afecte a la otra. Esto mejora la conducción, ya que permite al ATV desplazarse mejor sobre los baches y permanezca en una postura nivelada y controlada.

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Diseño ergonómico

El YFZ450R trabaja en perfecta armonía con el ocupante. El diseño ofrece un máximo espacio para moverse y tomar curvar, y los paneles laterales ofrecen un cómodo ajuste para las rodillas. Los manillares ajustables de 4 posiciones pueden adaptarse a personas de distintas alturas, estilos de conducción y circunstancias.

Características

Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 5 válvulas
Cilindrada 449 cc
Diámetro x carrera 95,0 mm x 63,4 mm
Relación de compresión 11,6 : 1
Sistema de lubricación Cárter seco
Sistema de combustible EHS de inyección de combustible de 42 mm con ISC
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión 5 velocidades, Embrague manual
Sistema de transmisión 5 velocidades, Embrague manual
Transmisión final Cadena de junta tórica estanca, Ajuste excéntrico

Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquilla doble independiente, threaded preload adjustable dual-rate coil-over springs, Amortiguador regulable de 3 vías, Carrera de 250 mm
Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante de aluminio fundido, threaded preload adjustable coil-over springs, Amortiguador regulable de 3 vías, Carrera de 280 mm
Freno delantero Disco ventilado doble con pinzas de doble pistón hidráulicas
Freno trasero Disco ventilado de tipo ondulado con pinzas de doble pistón
Neumáticos delanteros AT21x7R10
Neumáticos traseros AT20x10R9

Dimensiones
Longitud total 1.795 mm
Anchura total 1.240 mm
Altura total 1.065 mm
Altura del asiento 810 mm
Distancia entre ejes 1.270 mm
Distancia mínima al suelo 115 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 184 kg
Capacidad del depósito de combustible 10,0 litro

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