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Grizzly 550 / EPS
Descripción
Potencia y par motor
El par motor máximo se genera con un régimen del motor bajo. La disponibilidad de par alto a revoluciones bajas, para una mayor tracción, es una característica de todos los motores de 4 tiempos de los ATV de Yamaha. La transmisión Ultramatic® aplica automáticamente el freno motor a las ruedas impulsadas, permitiendo así una conducción fiable en pendientes ascendentes y descendentes.
Tecnología de iny. electr. de combustible Yamaha
En el corazón del sistema EFI de Yamaha se encuentra la unidad de control electrónico, que proporciona una medición precisa del flujo de combustible y de la mezcla de aire que entra en la cámara de combustión del motor en cada momento, y en cualquier condición. El resultado es una combinación óptima de potencia y consumo.
Servodirección electrónica (EPS)
El sistema EPS sensible a la velocidad (introducido por primera vez en Yamaha) reduce mucho el esfuerzo físico que hay que aplicar a la dirección. La amortiguación de baches y piedras del terreno y el confort extra se agradecen en los días de trabajo más largos.
Sistema de transmisión On-Command®
El sistema 2WD/4WD On-Command de Yamaha (con 4WD bloqueado-diferencial) permite cambiar entre los modos de conducción, ofreciendo una transición casi instantánea entre la conducción a velocidad moderada y la escalada.
Suspensión ajustable de gran recorrido
Este tipo de suspensión mantiene los neumáticos del ATV de Yamaha en contacto con el suelo durante más tiempo, incluso en terreno irregular. El Grizzly 550 EPS tiene una suspensión delantera con doble brazo A con ajuste de precarga para optimizar la maniobrabilidad.
Pantalla LCD
La pantalla de datos LCD tiene un medidor de horas del motor que proporciona una precisa imagen del uso. Otras lecturas de la pantalla indican el tiempo, el kilometraje total, el cuentakilómetros parcial, el estado de combustible y el modo de transmisión.
Parrillas de carga
Las parrillas de carga de acero resistente, con acabado rugoso de alta duración, admiten gran capacidad de carga, hasta 130 kg (45 en la parte delantera y 85 en la trasera).
Características
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas
Cilindrada 558 cc
Diámetro x carrera 92,0 mm x 84,0 mm
Relación de compresión 9,3 : 1
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Sistema de combustible Inyección de combustible
Sistema de encendido TCI, ECU
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Correa trapezoidal Ultramatic® con freno motor en todas las ruedas, H/L/N/R/P
Sistema de transmisión Correa trapezoidal Ultramatic® con freno motor en todas las ruedas, H/L/N/R/P
Transmisión final Eje
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquilla doble independiente, Ajuste de precarga de 5 posiciones, Carrera de 180 mm
Sistema de suspensión trasera Horquilla doble independiente, Ajuste de precarga de 5 posiciones, Carrera de 230 mm
Freno delantero Disco hidráulico doble
Freno trasero Disco hidráulico doble
Neumáticos delanteros AT25x8-12
Neumáticos traseros AT25x10-12
Dimensiones
Longitud total 2.065 mm
Anchura total 1.180 mm
Altura total 1.240 mm
Altura del asiento 905 mm
Distancia entre ejes 1.250 mm
Distancia mínima al suelo 275 mm
Radio de giro mínimo 3,2 m
Capacidad del depósito de combustible 20,0 litros
Capacidad del depósito de aceite 2,4 litros
Límites de carga
Parrilla delantera 45 kg
Parrilla trasera 85 kg
Características adicionales
Sistema de dirección Ackermann-type with Electric Power Steering (not for standard version)